蓝天白云啊，这可是人们从古到今一直心心念念的梦想，各国为了追这个梦可都拼了命地奋斗，我国也是在其中疯狂追逐！

话说在建国刚开始那会儿，我国工业设备简直可以用“落后”来形容，但我们的研发小伙伴们可没闲着，到了1970年，居然造出了当时全球顶尖的“大飞鸟”，这水平可是让全世界都得竖大拇指啊！

可惜的是，1985年搞错了一次，害得咱们的大飞机梦全都泡汤了，甚至赔了个天文数字，还让一位明星憋屈得走了！

那么，那时候的错误判断到底是啥，那位带着遗憾走了的明星又是谁呢？

经过一番波折，1949年英国造出了第一架喷气式民航客机“彗星号”，5年后，美国的波音707也飞上了天，从那时候起，人类的文明就开启了喷气科技的新纪元！

飞机送货那叫一个赚钱，简直让人瞠目结舌，国家的经济、军事、科技等方面都靠它飞得更高、更远，那都是必须的呀！

由于咱们国家经历了多年的战争，发展速度就像乌龟走路一样慢，工业水平也是薄弱得像豆腐渣。甚至国家的大佬出门开会，还得借别人家的飞机，这下外国报纸都忍不住笑话我们了！

“中国就像只没长翅膀的老鹰，飞不起来啊！”

1970年7月中旬，毛主席在上海转悠时发现，这地方的工业底子挺扎实，适合搞飞机，于是开始琢磨大型客机的研发，目的是为了让国家领导人出门时能坐上自家造的飞机。

这样做的原因主要有两个方面：一是当时那种大飞机就像个国家民航水平的代表，简直就是国力的一块招牌！

还有一个原因便是因为当时外出距离普遍较远，一个国家的领导人想要外出参加会议必须要乘坐长途飞机，而我国当时因为发展较为落后，只能依靠租借别人的飞机来进行使用，这无疑也给了一些敌对势力操作的机会

周总理之前参加万隆会议打算乘坐的“可什米尔公主号”飞机，就曾被敌人密谋过一处爆炸空难事故，这也足以凸显自主研发飞机的重要性，更何况有了自己的飞机，就等于拥有了一种促进经济发展的良好途径

周大哥！

就这样，马凤山大专家一跃而出，成了“运-10”飞机的顶头设计师。他去苏联学知识时，靠着一本自己写的《马凤山笔记》，一下子在航空圈里出名了。可惜后来中苏关系紧张，这本书也就成了稀有宝贝。

马哥在山上晃悠呢！

他有这么牛的经历，简直能写成一本小说，但就在那个时代，运-10的开发还是遇到了一堆乱七八糟的麻烦和波折。

在运-10诞生之前，咱们国家能设计几架飞机，可那些小得跟玩具似的，才十吨左右。面对那一百吨以上的大块头飞机，真是毫无经验可言。再加上当时缺东西、缺钱啥都缺，搞飞机的研究简直就是一场脱缰的野马，歪七扭八地进展缓慢！

马凤山，这个名字听起来像是个骑马的仙女，真是让人忍不住想问她到底哪天能飞到我家来做客！

为了把工作搞得更顺利，马凤山甩掉家里那些人，直奔上海，拼了命地忙活。有时候忙到连口饭都没时间吃，整整折腾了五年，才带着团队把所有设计图纸搞定。图纸一出来，飞机的研发速度简直像开了挂一样！

1976年，静力试验的飞机造好了，过了两年全机的静力破坏测试顺利过关；到1980年飞行实验机也造好了，还顺利通过了操控等四大系统的模拟试验。同年9月，马凤山坐在客舱里，和咱们中国第一架大喷气式飞机一起翱翔蓝天。

马头山，别名“马老爷”的地方！

这架飞机后头跑了好些地方，搞试飞，连喜马拉雅山都越过去往西藏送急需物资。那个时候啊，能造飞机的可就美国、苏联和空客那么几家，马凤山团队真是牛得没话说，这飞机市场简直就是一片广阔天地！

运-10这玩意虽然造好了，可是还有些实验没搞定，安全性也没法确定，于是决定继续琢磨琢磨。

没想到在这个关键时刻，运-10的资金被卡得死死的，这让飞机的研发速度慢得跟乌龟一样。等到1985年2月，连3000万都批不下来，生产线也给关停了，结果成了马凤山心里的一块大石头。

咱们跟美国的麦道公司搭上了，这下开始造他们的大型民用飞机了。可是我们在这事儿里边出力的也就6%到8%！连运-10的制造过程都被拆得七零八落。

麦道公司的一位副总裁曾经说过，如果中国有了运-10，那欧美飞机简直没法在中国混，这也足以说明，当初他们就是想压制运-10的诞生和制造啊！

更令人感到气愤地是，在签订协议后，我国大量从麦道订购飞机并追加投资，可麦道却因为飞机本身的缺陷引发危机

最后，美帝的波音公司把运-10捡回家了，还全盘否认之前跟麦道签的协议，咱们国家损失得让人心疼，光那航空市场一块儿，说是个万亿也是低估啦！

马凤山虽然四处折腾，想把运-10的研究搞回来，但最终还是被欧美那些航空巨头给打趴下了。直到1989年，国产大型客机的研发才又重新起步，马凤山再次当上总设计师，继续大显神通！

可随着年纪渐长身体机能下滑，他也在疾病的侵蚀之下于1990年4月24日黯然离世，那驾没能制作出来的大飞机，也成了他心中的一大憾事

马凤山的塑像呀，简直像个端坐不动的老头儿，浑身散发着沉稳的大师风范！

虽然咱们国家最后造出了自己的C919大飞机，还在2023年搞了首个商业航班，但马凤山老先生没能亲眼见到这辉煌一幕，真是让人唏嘘不已啊。

#春节不停更挑战#